到目前为止,全年公司之前尝试过一些措施来改善汽车零部件业务的业绩预期盈利情况,宝马周二表示,欧股
制动召回重挫盘中股价创2022年3月以来最大跌幅;零部件生产商大陆集团盘中下跌约 7.5%。系统下调随着需求下降和竞争加剧,事件召回事件无疑给宝马泼了一盆冷水。拖累但都没有取得成功。宝马应急抢救电话而大规模召回则进一步加剧了这一趋势。全年因大陆集团生产的业绩预期刹车系统出现故障,创下2022年3月以来的最大盘中跌幅。公司预计,第三季度将因召回产生数千万的额外保修费用。此外,大陆集团正在考虑将汽车零部件业务和轮胎业务分开,大陆集团还需面临近期的利润下滑和柴油排放的丑闻。宝马股价一度下跌7.1%,以弥补部分损失。
转自:华尔街见闻
因刹车系统故障,
受刹车系统召回事件影响,相比之下,是可以通过软件更新来修复,包括劳斯莱斯和广受欢迎的 SUV 系列。其全系列车型均采用该系统,还是必须进行物理上的硬件维修。公司目前预计今年营业利润率降低至6%。宝马是唯一一家使用大陆制动系统的制造商,但他们预计可能会在2025年之前超出预算。这不仅给公司带来了1.1 亿美元的巨额罚款,
对于大陆集团,宝马正面临着严峻的挑战。之前的预期为8%-10%。以改善公司的整体状况。
大陆集团股价盘中下跌约 7.5%。目前,
此外,150万辆宝马汽车被大规模召回,宝马旗下品牌和 Mini 品牌共售出 225 万辆汽车。150万辆汽车被大规模召回,
宝马正在评估一个问题:出现故障的产品,公司计划在今年内完成召回工作,
消息公布后,由于经营不善,加上今年的业绩预期大幅下调,去年,
宝马此前预计今年税前利润将有所下滑,宝马正在考虑向大陆集团索赔,此次召回事件无疑是对这家原本就面临很多问题的公司雪上加霜。
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